中国北极圈领土与极地科考事业的发展
北极圈内拥有丰富的自然资源，包括石油、天然气、煤炭等在内的多种矿产资源，以及海洋生物资源等。北极圈还是全球气候变化的重要监测区域，对于研究全球气候变化、海平面变化等具有极其重要的价值。在这一领域，中国也积极参与到北极的科考与研究中。
1. 中国极地考察队创建
中国极地考察队是中国国家海洋局下属的极地考察机构，主要负责中国在南极和北极地区的科学考察与研究。该队伍创建于1989年，是中国南极科考事业的重要推动者。
2. 雪龙号破冰船极地科考
雪龙号是中国唯一的极地破冰船，主要用于南极和北极地区的科学考察和救援任务。该船破冰能力极强，可以穿越较厚的海冰，为科考队提供必要的交通和后勤保障。
3. 中国北极黄河站建立
中国北极黄河站是中国在北极地区建立的首个科考站，位于挪威属北极圈范围之内。该站拥有全球极地科考中规模最大的空间物理观测点，对于研究北极气候变化具有重要意义。
4. 中国南极长城站建立
中国南极长城站是中国在南极建立的第一个科考站，位于南极洲的乔治王岛。该站拥有完备的科考设施，包括气象观测站、地球物理观测站等，主要开展气候变化、地质调查等方面的研究。
5. 中国南极昆仑站建立
中国南极昆仑站是中国在南极内陆建立的科考站，位于南极冰盖最高点冰穹A附近。该站主要开展冰川学、地球物理学等方面的研究，对于深入了解南极地区的气候变化和地球物理特征具有重要意义。
6. 中国南极泰山站建立
中国南极泰山站是中国在南极建立的第三个科考站，位于东南极冰盖伊丽莎白公主地的冰穹C附近。该站主要开展地球化学、冰川学等方面的研究，对于深入了解东南极地区的气候变化和地球化学特征具有重要意义。
7. 中国北极黄河站破冰船建立
为进一步满足中国在北极地区的科考需求，中国国家海洋局计划建造一艘新的破冰船，以替代老旧的雪龙号破冰船。新破冰船将拥有更强的破冰能力，同时还将具备更多的科研功能，为中国在北极地区的科考事业提供更好的支持。
8. 中国南极中山站建立
中国南极中山站是中国在南极建立的第四个科考站，位于东南极冰盖伊丽莎白公主地的冰穹D附近。该站主要开展地球物理学、冰川学等方面的研究，对于深入了解东南极地区的地质特征和气候变化具有重要意义。
9. 中国南极昆仑山口建立
中国南极昆仑山口是中国在南极内陆建立的又一个科考站，位于南极昆仑山脉的西侧。该站主要开展地球物理学、地质学等方面的研究，对于深入了解南极昆仑山脉的地质特征和地球物理特征具有重要意义。